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每公里不到1度电，最大马力1061匹！日前，电桥专家零一轿车全新正向开发的纯电重卡“惊蛰雷震子”正式上市。
这款定位高端的新能源重卡，以平原版、山区版两种首要装备，掩盖煤炭、砂石、钢材、集装箱、粉粒物料、快递等中心运送场景。整车在经济性、动力性、可靠性、智能程度四个维度完成了“标配即满配”，构建了杰出的产品抢先优势。
微弱的动力是高效运营的根底。惊蛰雷震子搭载零一轿车自研的矩石2.0智能集成电驱桥，双桥总功率最高达1061马力，0-80km/h加快仅22.3秒。
针对矿山、山区等杂乱路况，车辆具有37.1%的最大爬坡度，且车货总重可超120吨。在满载面临陡坡或非铺装路面时，车辆具有极强的脱困才能与经过性。
不只跑得快，更要刹得住。得益于EBS体系，车辆在60km/h初速度下的满载制动间隔较职业中等水准缩短了2.5米，制动呼应快18%。一起，高效的能量收回战略使其能量收回率较传统“油改电”车型提高30%，并能有用延伸轮胎寿数2-3万公里。
在车身结构上，惊蛰雷震子选用了底置电池规划，将重心高度下降800mm，整车侧倾角减小15%，转弯极限车速提高12.7%。这不只让轴荷散布更均衡，改进了制动允许现象，更重要的是电池包彻底置于车架纵梁之间，大幅度下降了侧翻碰击危险。
在续航方面，车辆供给宁德年代400kWh、600kWh以及弗迪452kWh等多种电池装备计划，以灵敏习惯不一样运距需求。在满电状态下，大电池版别的车型续航才能可超越550公里，轻松掩盖中近距离及部分干线物流。
得益于高度集成规划，整车比同等级竞品轻1-2吨，在满载49吨情况下完成每公里电耗0.95度，吨公里本钱显着下降。若按车辆年均匀行进14万公里、均匀电价0.8元/度核算，惊蛰雷震子仅在电费一项上，每年即可为用户节约约28000元。这还不包括因结构优化带来的保养本钱下降。
针对纯电重卡都会存在的“充电慢”和“冬天掉电快”两大职业痛点，惊蛰雷震子供给了体系性的处理计划。
该车的电池冷却才能提高了200%，支撑最大1200A的超大充电电流。以600kWh版别为例，选用900A直流快充时，SOC从20%充至80%仅需39分钟，比同等级竞品缩短约32分钟，大幅度的提高了车辆的出勤率。
另一项关键技能是星环热办理体系，选用热泵直热技能与相变资料的复合计划，冬天驾驶室取暖每小时仅耗电1度,优于职业均匀水平。
在实践使用场景中，惊蛰雷震子的前桥转角到达45°，使得最小转弯半径缩短至7.8米，山区版车型可完成双向车道一把掉头，极大提高矿区、料场等杂乱场景的通行功率。
可靠性方面，惊蛰雷震子在车架及电池框架上全面晋级了高承载力资料，结构刚性显着提高。针对新能源车型的特别工况，整车对高压器材施行全防护，并经过了苛刻的实战验证，可完成一米水深实在路况无故障通行，加之标配的五项安全预警体系，为每一程运送供给了切当的保证。
据悉，零一轿车还具有前瞻性的智能化技能ZSD（Zeron Self-Driving）体系，可搭载于旗下重卡车型。这是全球首个在重卡场景完成落地的端到端＋多模态大模型L4级自动驾驶计划，具有类人认知才能，能一次性处理传统规矩式智驾难以掩盖的长尾场景。
在环保方针与归纳运送本钱优化的两层推进下，商场火急地需求“真实能挣钱的新能源重卡”。惊蛰雷震子凭仗其在动力、能耗、可靠性与智能化方面的杰出表现，为商场供给了高效、经济且面向未来的处理计划。
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