推出一系列税费减免方针—— 乌拉圭加快推行电动轿车

  在乌拉圭首都蒙得维的亚，一辆白色电动出租车沿拉普拉塔河平稳行进，不一会儿就驶入邻近一处电动轿车充电站。“只需90分钟就能充满电，一次满电能跑300公里，比曩昔省心、合算太多了。”司机胡安在快充站一边等候，一边向记者介绍，电动出租车每公里的能耗本钱只要燃油车的1/6，“既环保又省钱”，在乌拉圭推

  拉丁美洲动力安排的最新多个方面数据显现，按人均电动轿车数量核算，乌拉圭均匀每万人具有17.4辆电动轿车，在南美区域排名榜首。乌拉圭电动轿车加快遍及，获益于一系列税费减免方针。2017年，乌拉圭政府清晰将电动轿车归入《出资促进法》优待规模，之后逐渐撤销进口与出售环节针对电动轿车的首要税收，购车者仅需交纳增值税即可。乌拉圭政府还鼓舞更多轿车企业引进电动轿车，并供给对应税收减免方针。乌拉圭不少城市的公交体系及大中型轿车企业纷繁开端引进电动轿车。

  完善的充电设备网络是遍及电动轿车重要的根底条件。上一年3月，乌拉圭第300个公共充电站在佛罗雷斯省特立尼达市启用，标志着乌拉圭开始完成全国高速公路与首要城市间的充电桩掩盖。曩昔5年间，乌政府与乌拉圭国家电力公司联合推进全国布局，已建成超300个公共充电点、100多个快充站，简直均匀每50公里就有一个充电站点。乌政府还设立了家庭补助机制，用户最高可获得约4000乌拉圭比索（1美元约合40乌拉圭比索）的补助，该办法特别遭到市郊与中小城市家庭欢迎。

  为推进电动轿车真实跑起来，乌拉圭政府针对城市出租车、网约车、货运车及公交车集体设立了专项补助。2023年起，蒙得维的亚市政府为更换为电动轿车的出租车或网约车供给每辆高达20万乌拉圭比索的财务支撑。2024年9月，乌拉圭工业部再次推出新一轮补助，外加电动轿车家庭充电设备的配套赞助。乌拉圭国会还授权树立“可继续出行出资基金”，用于从头规划对公共客运公司的燃油补助机制，优先支撑电动公交车。

  在乌拉圭这场绿色出行的浪潮中，我国品牌电动轿车成为不行忽视的主角之一。2024年，比亚迪在乌拉圭销量前十的电动轿车车型中占有4个座位。宇通等品牌的电动公交车也在当地快速遍及。

  乌拉圭推进轿车还面对一些实际难题。现在，乌拉圭市场上的32种电动轿车均匀价格约3.5万美元，高于燃油车，且电动轿车的保险费用偏高。乌拉圭轿车贸易协会参谋桑塔利亚以为，电动轿车的用户大多散布在在高频出行集体，如出租车司机、网约车司机及部分企业车队运营者，这些用户充沛的使用税收优惠削减相关本钱，而关于一般民众而言，相关鼓励方针还需更具针对性。